上海港口集装箱严重短缺：出口激增 运费暴涨

德国时间网报道，香港《》网站近日聚焦于上海港口集装箱短缺问题，发布了题为《上海港口集装箱短缺引发交付危机》的报道。内容摘编如下：

近期，航运业内的管理者熊华德每日奔波于电话与会议室之间，为了帮助客户预定集装箱，可谓绞尽脑汁。这一工作尤为艰巨，因为集装箱的供应远远无法满足市场的需求。随着出口商们竞相履行交货承诺，从中国发货的运费自今年三月以来已飙升超过300%。

上海一家国际货运公司的总经理助理熊华德透露：“从事货运行业的二十五年里，集装箱短缺的情况前所未见。疫情无疑给上海的航运业带来了巨大变化。”他提及，中国在全球疫情复苏之际恢复了其世界工厂的地位，全力生产商品以满足全球需求。全球各大港口的集装箱分布不均，给出口商带来了极大的困扰。他们不得不额外支付高额运费以立即预定运输空间，或者等待数周才能发货。

上海一家印刷公司的首席执行官韩海峰表示：“疫情在某种程度上对中国制造企业和航运业来说是一个机遇。关键在于这种繁荣的出口和航运需求是否能持续。”随着出口需求增长迅速，集装箱的供应压力愈发加大。离开海外港口的集装箱船无法达到满负荷运转状态。这导致集装箱堆积在海外港口码头，而中国大陆的主要港口如上海、厦门和宁波却面临集装箱库存不足的问题。

熊华德表示，他的客户在寻求预定前往北美的船运服务时面临困境。他们不得不额外支付高额费用以确保获得集装箱、优先装载和运输的机会。仅仅在数月之间，将集装箱运送到美国西海岸的费用从数千美元飙升至上万美元。尽管上海港正在努力通过船只运送空集装箱来缓解短缺问题，但高昂的运费仍然使许多出口商望而却步。加之上海等主要集装箱港口的拥堵问题日益严重，出口商往往需要等待数周甚至更长时间才能装船出发。这也导致货运费率急剧上升。在今年四月的一次全球疫情防护物资出口激增的情况下，从上海国际机场到北美的空运费用甚至增加了三倍之多。面对当前的困境，熊华德表示：“我们急需更多的进口货物来缓解这里的集装箱短缺问题。我们已经忙碌了数月，只希望一切能尽快恢复正常。”未来一段时间里，全球航运市场仍将面临诸多挑战和不确定性。只有通过不断和创新方式应对各种挑战才能逐步改善当前的情况并确保航运市场的健康发展。