五个世界之最长江盾构(万里长江第一隧！世界最

在时光的长河中，又有一条巨龙开始穿越万里长江的壮举。2022年9月7日，被誉为“万里长江第一隧”的海太长江隧道正式破土动工。这座宏大的工程不仅是中国距离最长、断面最大、运行速度最高的公路水下盾构隧道，更是国家十四五规划中的一颗璀璨明珠。

海太长江隧道，其断面直径高达16米，犹如一条巨大的钢铁巨龙在长江之下蜿蜒前行。全长约11185米的隧道，设计速度达到了惊人的100公里/小时。隧道的净宽为2×14米，充分保证了行车的安全与顺畅。

连接苏州的太仓市、常熟市和南通的海门区的这条隧道，计划用6年的时间完成建设，预计将在2028年与世人瞩目地亮相。穿越长江、贯穿南北的它，一旦建成，将会让上海和苏南地区真正实现同城化，拉近彼此的距离。

作为全国首个超大直径盾构隧道预制拼装一体化建造的公路隧道，海太长江隧道包揽了很多第一的称呼。在复杂的地层条件下进行水下施工，本身就是一项巨大的挑战。而该隧道的盾构直径超大，最大覆土达到了惊人的38米，使得整个工程施工需要攻克无数技术难关。

海太长江隧道是海太过江通道公路的一部分，与其他桥梁共同被称为“八龙过江”。海太过江通道全长39.07公里，其中过江隧道部分长达11.2公里。

建成后的海太长江隧道，将使南通、海门的民众在短短的10分钟内跨过长江，半小时内抵达上海市中心。这不仅仅是时间的缩短，更是区域发展的融合。真正实现同城化的上海、苏南地区，将使得海门成为长江以北接受上海、苏南辐射带动的“最前沿”。这条巨龙通道不仅让长三角地区的民众出行更加便捷，更是助力长三角一体化发展，实现了“天堑变通途，快捷通沪苏”的壮丽景象。

每一处掘进，每一次突破，都凝聚着无数建设者的智慧与汗水。海太长江隧道的建设，不仅是一项超级工程，更是一项时代的杰作。让我们共同期待，这条万里长江第一隧在不久的将来，以它的壮丽身姿展现在世人面前。